，是誰在背后操縱？
系統(tǒng)沒有回答這個(gè)問題，只是冷冷地顯示著倒計(jì)時(shí)。
我又看了一眼手表，五點(diǎn)十二分。距離第一次死亡觸發(fā)，還有三個(gè)小時(shí)。
我站起來，往天水街的方向走去。我必須親眼看看那個(gè)路口，看看今晚到底是哪輛車，會(huì)以什么方式把我撞死。
走到半路，手機(jī)響了。
一條新消息，還是那個(gè)沒有備注的號碼：你確定要去看嗎？看到死亡發(fā)生的時(shí)候，你就已經(jīng)參與其中了。
我停下來，抬頭看了一圈四周。廣場上的人來來往往，沒有人看我，沒有人拿著手機(jī)。但我知道他就在附近。
黑影，另一個(gè)我，那道傷疤。
系統(tǒng)提示音又響了：第1死亡節(jié)點(diǎn)即將變更，原觸發(fā)時(shí)間提前至19:47，觸發(fā)方式變更：由車輛撞擊改為高空墜物。
我猛地抬頭。
頭頂是一棟正在施工的大樓，塔吊懸在半空中，鋼索上掛著一捆建材，正在晃晃悠悠地往上吊。
手表顯示：19:47，還剩兩小時(shí)三十五分鐘。
我跑起來。
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24小時(shí)倒計(jì)時(shí)
七點(diǎn)四十七分的天水街，人流量開始變少。
我站在路口對面的便利店門口，假裝在等公交。眼睛盯著那棟施工大樓，塔吊上的鋼索在風(fēng)中輕微擺動(dòng)，那捆建材綁得歪歪扭扭，銹跡斑斑的鋼絲繩看著就不對勁。
系統(tǒng)提示：風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方案推薦：19:40前離開警戒區(qū)域，或進(jìn)入大樓內(nèi)部躲避。
我選擇第二個(gè)方案。因?yàn)槲蚁肟纯?，如果我主?dòng)靠近死亡節(jié)點(diǎn)，會(huì)發(fā)生什么。
大樓的入口在施工圍擋后面，我掀開一塊松動(dòng)的圍擋鉆進(jìn)去。工人們已經(jīng)下班了，工地上空蕩蕩的，只有幾盞臨時(shí)照明燈亮著，發(fā)出嗡嗡的電流聲。
電梯不能用，我爬樓梯。
每上一層，心跳就快一分。我在第7層的樓梯間停下來，透過窗戶正好能看到塔吊的全貌。那捆建材吊在半空中，正對著路口的方向。
如果按照原來的軌跡，我會(huì)在七點(diǎn)四十七分走到路口，然后那捆建材掉下來，砸在我頭上。力道夠足的話，我連疼都感覺不到就沒了。
但現(xiàn)在我不在那里了。
我在這里，在七樓，看著那捆建材。
塔吊突然發(fā)出一聲刺耳的金屬摩擦聲。
我條件反射地往后一縮，整棟樓仿佛都在震動(dòng)。那捆建材開始左右搖擺，幅度越來越大，鋼索上的銹跡像粉末一樣簌簌往下掉。
系統(tǒng)突然彈出紅色警報(bào)：第1死亡節(jié)點(diǎn)觸發(fā)概率87%——不對，目標(biāo)已變更！
我一愣。
下一秒，我看見那個(gè)穿著黑風(fēng)衣的身影站在六樓的腳手架邊緣。
他背對著我，手里拿著一把消防斧，正對準(zhǔn)那捆建材的鋼索。
我腦子嗡地炸了。
他不是來殺我，他是來制造死亡節(jié)點(diǎn)。
如果那捆建材掉下去，下面正好有一輛公交車經(jīng)過，車?yán)锸畮讉€(gè)人——而我，只有在24小時(shí)內(nèi)的所有死亡事件全部不發(fā)生的情況下，才能走出這個(gè)循環(huán)。
之前我以為是只要我不死就行。
但系統(tǒng)說的是“所有可能性必須收束”。
黑影說的也是：“讓所有可能性死在一個(gè)時(shí)間線里?！?br>所以這二十四小時(shí)內(nèi)，所有的死亡事件——不只是我的，還包括其他人的——都必須不發(fā)生。
那捆建材如果掉下去，砸中公交車，公交車翻車，引發(fā)連環(huán)追尾，最后可能死十幾個(gè)人，而在時(shí)間線的修正機(jī)制下，這些死亡事件會(huì)被算成新的節(jié)點(diǎn)，一環(huán)扣一環(huán)，最后還是會(huì)指向我。
我明白了。他不是在殺我。
他在逼我選擇。
我沖上六樓，踹開安全門。
黑影已經(jīng)揚(yáng)起斧頭，在昏暗的燈光下，他側(cè)臉的輪廓和我完美重疊，只是那道疤像條活著的蟲子，在臉上微微蠕動(dòng)。
“住手！”
他轉(zhuǎn)過頭，沖我笑了一下。
斧頭落下。
鋼索斷裂的聲音尖銳刺耳，那捆建材以自由落體的速度墜向地面。
我來不及多想，從六樓的腳手架直接跳了下去。落地的瞬間膝蓋承受了巨大的沖擊力，但我知道怎么卸力——第34次車禍后我研究過人體力學(xué)，那算是我唯一的收獲。
建材砸在地上的巨響淹沒了一切，煙塵彌漫，碎片飛濺。
但我沒讓它砸中那輛公交車。
我在